塑机

1650X820X1180mm汽车仪表盘

发布时间:2024/1/28 13:31:09   
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每天花2分钟,学习各种产品模具结构设计思路,相信你会有不一样的收获!汽车仪表盘产品产品属于大型塑料件,产品尺寸:.9X.08X.43MM材料:PP+EPDM-TD22,收缩率0.95%,其中EPDM是提高塑件弹性,TD22指材料口加放22%滑石料,以提高塑件强度外观面晒皮纹,脱模角度必须大于或等于5度热流道4点顺序针阀转冷流道大水口搭底进胶01汽车仪表盘定模芯尺寸:XX.5MM02汽车仪表盘动模芯尺寸:XXMM产品最低点到模芯底留.5mm,比定模芯留多了mm两侧反铲面分别留99mm91mm,钢料强度有点偏弱03产品封胶尺寸,4个差不多留有mm,离胶位最近的是.5mm,枕位面留65mm,参考前人做过的数据,做起来有底产品最高处留mm做反铲面,高度大概是取产品总高1/3产品最低分形处留95mm做反铲面产品最低胶位面到模芯底留mm个动模斜抽滑块,为了方便加工,斜槽全部从正面镶镶件个斜顶,一个14度另一个13度斜顶杆顶出设计斜顶头打销钉固定,3段式导套+简化形万向座设计06深骨位正面盲镶,锁螺丝固定,螺丝顶面堵铜(大模镶件都是盲镶,加工方便)镶件做产品斜面上,注塑压力大容易冲变形,需做定位07汽车仪表盘产品导形面分形处理,首先处理简单大面沿分形线枕出来(1段),然后再用网格曲面桥接头尾两侧(23段),最后再倒R角08小的擦穿封胶面最小5度,角度尽量做大09面板2侧做斜度导向,方便上注塑机装模10斜顶顶针故障检测孔,飞模时通过这个孔可以检查斜顶有没有装好,而不是直接拆模检查,主要模具太大,拆装一次一两天没了,这样做简单高效。11大模常用的导柱导套设计方式,导套用青铜石墨正面装配,长度是导柱直径2倍,导柱底部锁螺丝固定,头部做斜度导向,这个很重量,模具那么大,装模对准4个孔都吃力,稍微有点错位都装不进去卡死。12定模运水采用产品跟形冷却设计,运水直径14mm,间隔90mm,均匀排布,运水直进直出,不走胶圈13动模运水也是采用产品跟形冷却设计,运水直径12mm,间隔75mm,太深位置下水井,均匀排布,运水直进直出,不走胶圈01斜顶+顶针+司筒+推块顶出产品,顶针最大16mm,最小8mm,打螺丝的圆柱下了司筒02产品底下很斜,需要推块顶出,顶针下在斜面容易打滑03采用4个油缸顶出,模具长度有mm,设计了5支回针复位,8支中托司导向,通常模具太长,中间都要加回针。04油缸设计比较简单合理,安装从侧面推进去,在底板设计压块固定油缸接头,拆装也方便。另外油缸对角测需安装感应开关,上下各一个。汽车仪表盘定模汽车仪表盘动模汽车仪表盘总装配图小结:拆解模具的每个要点,画大模其实并不难!

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