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1、必须选择干净的场地，卸掉管道内的油压力，防止油喷；2、管道拆卸必须预先作好标记管，以免装配混淆；3、拆卸的油管先用清洗油清洗，然后在空气中风干，并将管两端开口处堵上塑料塞子，防止异物进入。管道螺纹及法兰盘上的O型圈榴等结构，要注意保护，防止划伤。4、防止异物进入或加工面划伤，有关元件或辅件的孔口拐应堵上塑料塞子或贴粘布带。5、细小零件(如密封圈、螺栓)，要分类保存(可分别装入塑料袋中)，不要丢失或损伤。6、油箱要用益板覆盖，防止尘埃进入，排出的油应装入单独的干净桶里。再使用时，耍用带过滤器的油泵一边过滤一边注入油箱。经过诊断必须解体修复的元件应该遵循下列要求进：1、对元件的结构图必须了解透彻，要熟习装配关系、拆卸顺序和方法；2、仔细铣净拆下的零件，而且保持原装配状态．分别安置好，不得丢失和碰伤。3、当发现表面形状或颜色异常时，要保持原始状态，便于分析故障发生的原因；4、对于长时间保持拆卸状态的零件，应涂防锈油，装入箱内保管；5、拆下的零件耍用放大镜、显微镜等仔细观察磨损、伤痕和诱蚀等情况。仔细检查滑动部位有无卡住，配合部分(如同芯与阀体、阀芯与阀座等)是否接触不良等。主要零件要测量变形、翘曲、磨惩、硬度等；弹簧要检测其弯曲和性能，密封圈要检测其表面有无破坏、切断伤痕、磨损、硬化及变形等。检测后，根据零件的损伤情况，采用必要助工具(砂纸、挫刀、刮刀、油石等)进行修复。不能修复的可进行配作或更换(如阀芯和密封圈等)。零件经过检测、修复或更换后，需重新组装。组装时，须注意下列几点：1、将零件上的锈蚀、伤痕、毛刺及附着污物等彻底清洗干净。2、组装前涂上工作油。3、对滑阀等滑动件，不要强行装入。根据配合要求，装入要用于转动到认为能正常工作为止。4、紧固螺栓时，应按照对角顺序平均拧紧。不要过紧，过紧会使主体变形或密封损坏失效。5、装配完毕，应仔细校核检查有无遗忘零件(如弹簧、密封圈等)。

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