由于良多零部件企业年的财报并未发布，咱们参考年寰球汽车零部件企业百强榜单，该榜单依据各汽车零部件厂商年的汽车配套营收举办排名。在新的一年里寰球排行前十的零部件权威们都有甚么样的献岁筹划呢？

年寰球汽车零部件配套供给商百强排行榜

（部份）

排名

企业

国度

年汽车配套营业营收

（亿美元）

1

博世

德国

.00

2

电装

日本

.82

3

麦格纳

加拿大

.46

4

陆地

德国

.10

5

采埃孚

德国

.81

6

爱信精机

日本

.37

7

当代摩比斯

韩国

.84

8

李尔

美国

.67

9

法雷奥

法国

.60

10

佛吉亚

法国

.70

消息原因：《美国汽车消息》汽车零部件企业百强榜；制表：汽车之家行业组

博世：连结戴姆勒推出自动驾驶通勤效劳

博世曾经是寰球第一大汽车技能供给商，其营业范畴观赏极广。在“四化”时期，博世也在踊跃向自动化、互联化和电动化方位进展。

『博世联手戴姆勒将推出自动驾驶通勤效劳』

最具代表性确当属自动驾驶营业，博世与戴姆勒曾经先行一步。年下半年，两边将在美国加州的某个要紧都会，制作首个自动驾驶都会，在指定道路上为客户供应自动驾驶通勤效劳。

该试点项目将调动互联一系列交通效劳，如同享出行（如car2go）、出租车效劳（如mytaxi）及多重形式联运平台（如moovel）等，塑造来日智能交通。值得一提的是，美国科技公司英伟达也参加此中，表演的脚色是人为智能平台供给商。

电装：年4月正式创立自动驾驶新技能公司

电装公司最着手源自于丰田汽车的一个被称为“电气部件”的部门，当今已成为丰田的隶属公司和供给商。在年12月，电装曾经对公司架构举办了调动。重组后的营业架构于年1月1日着手正式实行，要紧的方位依旧偏重于自动驾驶和互联网驾驶范围，以及鞭策电动化进展。

『电装UrbanMoves观念车』

年电装的另一项筹划是，将与爱信精机、爱德克斯、捷太格特连结组建新公司“J-QuADDYNAMICS”。新公司将于年4月正式创立，要紧研发用于自动驾驶、车辆行动管制以及其余关连功用的集成管制软件。

麦格纳：来日3年累计现款流达65亿美元，闯入华夏新动力汽车体制

就在春节前，麦格纳也颁布了下一阶段的财政预测，-年，瞻望自如现款流累计将增至65亿美元，超出-年60亿美元的水准。让麦格纳如斯有决心的原由是，公司在自动驾驶、电动化、电子系统及轻量化关连营业的延长潜力，而这几个方面也是麦格纳将会加大研发投入的范围。

『麦格纳燃料电池增程式电动观念车』

麦格纳也于年1月与北汽新动力连结创立了麦格纳卫蓝新动力汽车技能公司，从事高端智能纯电动汽车临盆制作。首先投产的北汽新动力高端品牌ARCFOX关连车型将于年3月在内瓦车展首发。这一合营也是麦格纳哄骗电动化趋向，闯入了华夏新动力汽车策画和制作体制，捉住机会为永久进展所做的打算。

陆地：动力总成部门年中旬IPO

在年，陆地团体就经验了数十年以来最大范围的机关架构调动，此后前的五大行状部演化成三大营业范围：陆地团体橡胶、陆地团体汽车及动力总成。同时陆地还筹划将动力总成部门改变成带有新公司称呼和经管的自力法人实体，瞻望年中旬举办初度公布募股（IPO）。动力总成部门转建的新公司上市后形成的部份资本将用于投资来日进展范围，如电动车和自动驾驶汽车。

别的，在自动驾驶方面，陆地将自家的毫米波雷达革新到了第五代，推出了长间隔探测的ARS和短距探测的SRR系列。第五代毫米波雷达也将在年完结量产。

采埃孚：微型巴士e.GOMover将量产

下一代自动驾驶汽车是甚么样？年，采埃孚就颁布了一款微型自动驾驶巴士e.GOMover。采埃孚为e.GoMover装配了电启动系统、转向系统、制动系统以及采埃孚宗旨管制器ProAI和传感器来完结自立驾驶功用。

『采埃孚e.GoMover』

e.GoMover将在年完结量产，年度产量着手筹划为五位数。采埃孚瞻望在来日五到七年内，e.GoMover的需要将抵达约万辆。这款可增添、可敞开的袖珍巴士，将用于人员以及货色的输送工，满意来日都会交通的需要，它为来日交通输送供应了一种崭新的思想。

爱信精机：年4月调动旗下子公司擢升团体研发效率

爱信将会在年4月归并旗下两家变速箱子公司AisinAW和AisinAI，此中AisinAW研产临盆自动变速箱，而AisinAI偏重于手动变速箱。

经过调动经营，爱信将子公司的研发力气纠合了起来，推进了团体应对电动车和自动驾驶进展的效率。调动后的来日进展方位，第一阶段将是张大自动变速箱的产能，其次是进一步加倍研发搀杂动力变速箱的权势，而下一阶段将是兼容EV/FCV的新一代变速箱系统。

当代摩比斯：岁晚前推出20辆自动驾驶实验车

做为韩国的科技权威，当代摩比斯正在踊跃开拓自动驾驶技能。为了追逐欧洲和北美的比赛敌手，摩比斯曾经创造了一个自动驾驶实验场和人为模仿都会。别的，摩比斯曾经为起亚装配了L3-L4级自动驾驶系统，并筹划在年岁晚前在美国、华夏、韩国和欧洲的道路上推出20辆实验车。

『摩比斯M.Billy自动驾驶车』

自动驾驶测试第一阶段将赓续到年，在此期间将充足哄骗摩比斯的传感器和技能组合，并部份依托外部合营朋友。此中，在传感器方面，摩比斯筹划从年到年推出三种系统：L1级、L2级，而后推出高分辩率的环顾L3-L4级产物。

李尔：起用崭新亚太和华夏总部，鞭策座椅及电子电气营业

自7年创立以来，李尔当今已成为寰球著名的汽车座椅及电子电气系统供给商。在年CES上，李尔也展现了一系列革新驾乘方面的新技能，诸如李尔Intu?智能座椅、探测驾驶员强壮的生物判断技能等等。李尔在全力于研究座椅宗旨技能的根底上，也在踊跃鞭策汽车电子电气化进展，而且亚太区将成为李尔电子电气营业进展的关键范围。

华夏事寰球最大的汽车墟市，尤为是在汽车智能化加快进展的配景下，革新的电气化和互联化关连的技能也是来日李尔在华夏墟市的紧要延长动力。年李尔位于上海的崭新的亚太和华夏总部及技能重心也将正式起用，这也是李尔做深华夏墟市，从而做大亚太区营业的关键一步。

法雷奥：年推出第二代SCALA激光雷达

缠绕挪移出行革新的技能革新是法雷奥目下进展的重心。年伊始，法雷奥就曾经展现了Drive4U?自动驾驶汽车、法雷奥Drive4U?Remote长途管制自动驾驶汽车和法雷奥VoyageXR虚构感知技能三项革新成就。

法雷奥SCALA激光雷达是目下独逐一款曾经运用到量产车上的车规级激光雷达，在新款奥迪A8、奥迪A6等车型上都有搭载。年将推出第二代激光雷达，并筹划在年推出第三代固态激光雷达。同时，年为应对电动车的马上发进展，法雷奥尤其为亚洲客户开拓了一款搭载有法雷奥48伏动力系统的纯电动三轮原形车。

佛吉亚：制作更智能、平安、互联的“来日座舱”

相对于其余汽车零部件企业来讲，佛吉亚可能是一家较量年青的企业。其现有营业要紧全力于汽车座椅、内/外饰系统，以及排放管制技能三慷慨面。

『佛吉亚“来日座舱”』

在汽车科技的革新下，佛吉亚照旧聚焦于制作平安、舒坦、本性化的驾乘体会，以及完结零排放出行愿景。预测年的进展，“智能网联”、“自动驾驶”、“人机交互”成为佛吉亚献岁的关键词，赓续擢升出行价格盼望值。同时，佛吉亚还将解锁车上体会的宗旨价格，制作更智能、平安、互联的“来日座舱”。

全文归纳：

原本，从寰球TOP10零部件企业对于年的关连筹划也许看出，电动化、智能化、网联化是其转型进级的关键范围。零部件财产也是周全汽车产业革新的要紧启动力和根底载体，也许看出，保守制作产业正在野着效劳型制作产业改变，权威们所有布局“三化”的措施，也象征着汽车革新曾经加入“深水区”，并渐渐到了“拿成绩”的阶段。把握年青耗费集体本性化的需要，经过体会化的营销寻找新的成本延长点，这也将催生新的贸易形式。

此外，在追逐革新步调的同时，跨界合并、纠合上风力气是合流趋向。但对于零部件企业来讲，策略取舍也是值得考量的成分，是自动转型依旧被迫转型？被迫转型更大水准上是协做整车企业供应其所需，如许尽管危险小但不够对革新技能的积聚；自动转型能积聚宗旨技能并博得先发上风，但挑战也大。

从另一方面来看，寰球零部件权威根底都是海外企业，尤为是对于国内零部件供给商而言，在这轮革新中是不是完备肯定技能能耐也许效劳好整车企业相当紧要。别的，国内零部件供给商是否追上步调，也关连着我国汽车产业的强弱。

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